郑和下西洋人物雕塑

如果郑和西航的档案被销毁，毕竟找到了嫌疑人刘大侠。但郑和庞大的“特种舰队”的行踪呢？谁藏起来了还是被毁了？燃烧、下沉或拆卸？隐藏或销毁这么多巨大的物品比销毁档案要困难得多。但到目前为止还没有找到嫌犯。

  2005年7月是郑和首次西航600周年。西大洋是当时使用的旧名称，指印度支那半岛、南洋群岛、孟加拉湾、印度洋、阿拉伯海、红海和非洲东海岸海域。这是一个非常难忘的日子。作为一个海洋大国，我们在历史上有过自己的辉煌，我们是世界历史上第一流的海洋强国。600年前，从1405年到1433年，郑和率领一支强大的船队，7次穿越印度洋，访问了亚非30多个国家。这是一个令人鼓舞和自豪的壮举。

  遗憾的是，自从郑和之后，中国的海洋探险精神就消失了。郑和的这一壮举也被执政当局视为渎职，甚至相关档案也被视为荒废和损毁。郑和及其伟大的事业也被遗忘了。好在1905年，梁启超先生出版了《祖国伟大航海家郑和传》，引起了人们对郑和航海壮举的关注，拉开了郑和研究的序幕。梁启超先生开创的“郑和学”距今不过100年，也是一个值得纪念的日子。

  自郑和远洋航行档案被毁以来，许多基本问题仍然一头雾水。不清楚是谁出于什么动机销毁了这些档案。官方历史上没有记载。《明人笔记》中提到，刘大侠销毁了这些档案，但似乎证据仍然不足，“事出有因，无据可证”，这一点无法解决。

  顾启元的《客座赘语》上卷说，刘大侠“拿着烧了，里面的意思一定很奇怪”，烧的动机很难让人信服。陆树生的“长水日抄”是刘大侠“先查后隐”的另一种说法。只是“隐藏”，而不是“破坏”。后来，焦宏在《玉堂丛语》第五卷中说：“刘先发现，藏在别处”，只是藏，不是毁。后来，有人问：“图书馆里的档案，怎么会丢了呢？”刘大霞笑着说：“三保户西进时，花了几十万的钱和饭，死的军民也有几万。即使他们得到了宝藏，对国家有什么好处？这位部长应该受到严厉的训诫。虽然旧案还在，但也应该销毁，把它们连根拔起。是否有邪恶就足够了？”如果这个记录可信的话，充其量只能说明刘大侠知道这些档案在哪里，但不能确定他是否销毁了这些档案。

  明清两代政府为了对付中国东南的敌人，采取了消极的禁海政策。“移边”、“禁海”的目的是围堵敌人，结果却是围堵自己。这种被动防御策略已经持续了数百年。这几百年是欧洲国家奖励航海的时候。欧洲资产阶级为了掠夺殖民地财富，掀起了海上探险的高潮。各国竞相扩大海外贸易，争夺海上霸权，寻求新航线，形成了持久的海上热。这一时期，中国和明清政府扼杀了遥遥领先于世界的造船业和航海业。随着造船业和航海业的衰落，海军的建设无从谈起。长期以来，统治者不重视海洋，缺乏海洋意识，没有意识到海权关系到国家的兴盛。明清两代政府为了对付中国东南的敌人，采取了消极的禁海政策。“移边”、“禁海”的目的是围堵敌人，结果却是围堵自己。这种被动防御策略已经持续了数百年。这几百年是欧洲国家奖励航海的时候。欧洲资产阶级为了掠夺殖民地财富，掀起了海上探险的高潮。各国竞相扩大海外贸易，争夺海上霸权，寻求新航线，形成了持久的海上热。这一时期，中国和明清政府扼杀了遥遥领先于世界的造船业和航海业。随着造船业和航海业的衰落，海军的建设无从谈起。长期以来，统治者不重视海洋，缺乏海洋意识，没有意识到海权关系到国家的兴盛。

一个拥有近2万公里海岸线的国家，没有中央政府指挥的远洋舰队。一个曾经拥有海上优势的国家，沦落到只有少数不属于对方、与现代海岸警察相似的外国海军军官，甚至是不合格的海岸警察。很难对付海盗和走私犯。我们怎样才能保卫祖国的海疆？